Die Sommerpause ist vorbei, die Motorsport-Königsklasse geht in die zweite Saisonhälfte. Und zum Auftakt steht ein absoluter Klassiker am Rennkalender: Der Formel-1-Zirkus schlägt seine Zelte in Belgien auf. Wir haben alle Informationen für euch – Wettempfehlungen inklusive!
Nichts für schwache Nerven
Wer in Spa hinter dem Steuer sitzt, braucht Mut. Denn die Piloten rasen mit Spitzengeschwindigkeiten von mehr als 300 km/h über den Rundkurs. Die Abschnitte Stavelot, Blanchimont, Les Combes oder Eau Rouge sind auch außerhalb F1-Kreisen bekannt. Vor allem Eau Rouge galt lange Zeit als Mutprobe. Die Frage lautete: “Vollgas oder nicht?” Mit den aktuellen Motoren stellt sich diese nicht mehr, problemlos ist die Passage mit Vollgas zu durchfahren.
Die perfekte Abstimmung
Die Naturrennstrecke in den Ardennen zeichnet sich durch viele langgezogene Kurven und lange Geraden aus. Die Teams setzen daher auf eine Medium-Downforce-Abstimmung mit flachen Flügeln für Topgeschwindigkeiten. Außerdem ist wieder ein starker Motor gefragt. Spannend ist in Spa jedoch immer die Wettersituation: Mit seinen sieben Kilometern ist der Kurs der längste im Rennkalender. Nicht selten regnet es auf einem Abschnitt, während auf einem anderen noch die Sonne scheint. Ein Wochenende ohne den einen oder anderen Schauer hat Seltenheit.
Silber oder rot?
Nichtsdestotrotz gilt der Grand Prix von Belgien als absolute Fahrerstrecke. Die schwierigen Kurven mit hohen Fliehkräften verlangen nicht nur ein gutes Auto, sondern auch Können des Piloten. Das Rennen vor der Sommerpause lässt ein spannendes Wochenende erwarten. Mercedes hat mit Ferrari einen harten Konkurrenten. Red Bull konnte am langsamen Kurs in Ungarn wie erwartet aufzeigen, in Belgien wird das österreichische Team jedoch wieder um den Anschluss kämpfen müssen. Ich erwarte, dass Hamilton und Rosberg wieder zurückschlagen werden.
Meine Wettempfehlungen:
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